本文作者:adminddos

春秋航空日本多趟航班取消,昨日航班万米高空急坠,亲历者:给老公写了遗书,告知银行卡密码!资深机长解释急坠原因

adminddos 2025-07-01 12:23:02 2 抢沙发
春秋航空日本多趟航班取消,昨日航班万米高空急坠,亲历者:给老公写了遗书,告知银行卡密码!资深机长解释急坠原因摘要: ...

6 月 30 日,有网友在社交平台发布视频称,当日在上海浦东机场乘坐 SPRING JAPAN(春秋航空日本株式会社)旗下 IJ004 航班时,飞机在飞往日本东京成田机场的途中,突然急速下落,由万米高空下降到三千米左右

据央视新闻,当地时间 6 月 30 日 20 时 50 分左右,由上海飞往成田的日航 8696 航班波音 738 客机在关西机场紧急降落。据日本国土交通省大阪航空局确认,机上 191 名乘客及机组人员均未受伤或出现身体不适。

根据日本国土交通省等部门通报,飞机触发显示 " 增压系统故障 " 的警报。机舱内疑似发生减压状况,飞行员向空管宣布紧急状态,随后变更目的地降落关西机场。目前日航正在调查具体事故原因。

此次发生故障航班代码是 JL8696/IJ004,"IJ004 航班 " 与 " 日航 8696" 为同一架飞机执飞的代码共享航班。春秋航空日本合资公司成立于 2012 年,由春秋航空公司与日本航空公司共同出资设立。2021 年 6 月,日本航空成为控股股东,春秋航空保留 33% 股权。

据春秋航空官网最新公告显示,7 月 1 日春秋航空日本多批次航班取消,包括 IJ001 次航班由东京(成田)飞往上海(浦东)、IJ002 次航班由上海(浦东)飞往东京(成田)等,取消原因均是 " 因受运力调配影响 "。

退改签方面,公告显示:可免费改签至自取消航班乘机日起 30 日以内,且有空位的本公司同一区间航班;退票:自取消航班乘机日起 30 日以内,可申请全额退款。此外,公告称,改签或退票只可选择一种,且改签只可办理一次。

亲历者:给老公写了遗书

据极 · 目新闻报道,7 月 1 日清晨,一位乘坐该航班的乘客王女士(化姓)向记者介绍,她和同伴乘机前往日本旅游,准备在东京过生日,没想到中途却遇到了飞机快速下降,氧气面罩脱落,乘客吸氧的情况。

" 登机时没发现什么异常,只是感觉飞机内比较热。" 王女士描述,飞机快速下降时,她虽也感觉到了飞机在下降,但感觉并不是很强烈," 可能我都吓蒙了。" 王女士介绍,最开始时,她并没有意识到情况有多严重,直到感觉空姐很着急,"(空姐)要哭的样子,我立马不淡定了,飞机上还有不少小孩子。"

王女士说,氧气面罩掉落后,乘客都在吸氧,当时飞机内安静得吓人," 我都想好怎么死了,这次大难不死,希望有后福。" 王女士介绍,飞机落地后,乘客被安排前往酒店,但她选择了留在机场过夜,目前正乘车前往东京。

另外,据新京报报道,7 月 1 日凌晨,涉事航班乘客吴女士告诉记者,航班起飞一个多小时后,客舱氧气面罩掉落,飞机从万米高空持续下坠,整个过程持续十余分钟。" 空姐看到氧气罩后,自己都愣了几秒,然后才开始往前跑,脸上有惊慌的标题。"" 我感觉到了一阵很急速的下沉,感觉机身往下冲,我真的很怕,写完了(遗书)都想哭,写了大概 5 行 200 来字,交代老公照顾好我妈,然后把所有的保险银行卡密码告诉他。"

资深机长:增压系统若出现故障 就要下降到安全高度

公开消息显示,这一航班执飞的是一架机龄 7.1 年的波音 737-800(WL)客机,它是波音 737NG 系列的双发涡扇中短程窄体客机。

飞行 APP 显示,该航班在飞行过程中,十分钟左右的时间内,飞机从 1.1 万米的高空快速下降至 3200 米左右。为何会出现这种情况?

据极 · 目新闻报道,资深机长陈建国介绍,飞机巡航飞行通常在 9000 米到 12000 米之间,这个高度高空空气稀薄,温度非常低,处于这个位置的飞机需要通过增加空气浓度和温度,以适合旅客正常舒适的乘坐,所以需要增压系统。通常飞机增压后,空气的稀薄程度最高不超过相当于 2400 米的大气压力。" 也就是相当于爬山爬到这个高度的空气。 温度通常控制在 24 摄氏度左右。比较有利于旅客穿着正常的衣物,正常活动。" 陈建国表示,增压系统如果因为各种原因出现故障,可能造成飞机内无法继续保持足够的空气压力,那么飞行员就需要将飞机立即下降到安全的高度,通常是 3000 米左右,或者在山区最低安全的高度。

" 通常来说,根据航线是否经过山区和高原地区,飞机上的氧气可以给旅客提供 15~22 分钟的供氧,为旅客提供在飞机从高空下降的氧气供应。在此期间,如果是高原或者山区航线,飞机不能直接下降到 3000 米,飞行员下降到可以安全呼吸的高度保持一定的时间,一般在 4500 米以下,旅客就安全了。飞过高原或者山区,再下降到 3000 米。" 陈建国说。

每经小编注意到,据央视财经报道,2018 年 " 印度捷特航空公司 "(被译为 " 印度捷达航空公司 ")的一架航班从孟买起飞后不久便途中返航,原因居然是因为机组人员 " 忘记给客舱增压 ",导致客舱内气压异常,大约 30 名乘客的耳朵、鼻子流血。

据印度媒体报道说,这架波音 737 型客机从孟买起飞,目的地是北部城市斋浦尔。飞机爬升阶段,机组人员忘记打开客舱增压系统,氧气面罩落下。166 名乘客中有大约 30 人耳朵、鼻子流血,还有乘客反映头疼。飞机随后停止爬升,返航孟买。

每日经济新闻综合极 · 目新闻、央视新闻、新京报、央视财经等

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